TRIO працює з трьома шліфувальними дисками, які встановлені на вільно обертаючій основі. Робоча зона повністю закрита кожухом, це зручно для майстрів паркетників і добре для техніки безпеки. Двигун і розподільна коробка розміщені вертикально на корпусі машини. Один з штепселів веде до електроживлення, інший до мережевого вимикача, який може бути поміщений або на розподільну коробку або нижче ручки користувача. Шасі складається з рами з колесами, трубчастої ручки, встановленої на шліфувальному пристрої двома хрестовими гайками, яка може бути видалена з міркувань транспортування.
Сепаратор пилу прикріплений до шасі і пов’язаний з системою всмоктування пилу шліфувального пристрою гнучким шлангом всмоктування. Пил відокремлюється грубою системою фільтрації і збирається в одноразовому пиловій мішку. У контейнері пилового мішка пиловий мішок прикріплений до сепаратора кріпленням MultiClip. Прозорий контейнер пилового мішка може бути відкритий завдяки двом засувок. Повітря, що надходить з сепаратора, проходить через фільтр, залишаючи дрібні частинки позаду перфорованого покриття перш, ніж бути викинутим в навколишнє середовище. Датчик перевіряє тиск повітря в сепараторі, і червона лампа попередження загоряється, коли здатність всмоктування занадто низька.
Щоб повернутися до нормального всмоктування, необхідно скористатися для чищення вібраційною штангою, щоб прибрати з фільтра дрібні частинки.