Определенные работы по обслуживанию должны выполняться время от времени, в крайнем случае, когда повреждение установлено или горит красная лампочка датчика контроля давления. Используйте только оригинальные запасные части LAGLER. Выполняйте работу по качественной укладке паркетного пола в чистых, ярко освещенных производственных условиях и следуйте указаниям, данным в этом руководстве. В сумке для инструментов Вы найдете все инструменты, необходимые для выполнения работ, описанных ниже.
6.1 ЧИСТКА И УХОД
Никогда не используйте чистящие вещества, основанные на растворителе.
Перед началом работы Вы должны выполнить следующие шаги по уходу и обслуживанию, чтобы гарантировать надлежащее функционирование машины и первоклассный результат шлифования:
- Очистите колеса машины.
- Выполните визуальный осмотр электрооборудования (удлинитель, штепсель, соединения).
- Проверьте шлифовальные диски, резиновые зажимные приспособления и гибкие основания шлифовальных дисков на предмет повреждений.
6.2 ЧИСТКА ФИЛЬТРА
Вообще фильтр машины должен быть очищен после каждой замены пылевого мешка; самое позднее, это нужно делать, когда горит красная лампочка датчика контроля давления. Если это происходит, когда Вы находитесь в процессе работы по шлифованию, Вы можете сначала закончить начатый проход.
Если Вы не очистите фильтр несмотря на красный свет, указывающий, что это необходимо, то всасывание со временем будет становиться всё слабее и менее эффективней, и выброс пыли увеличится. Это, конечно, будет означать более высокий риск для здоровья оператора машины при реставрации половой доски. Кроме того, очистка картриджа фильтра и сепаратора пыли окажется неприятной и отнимающей много времени.
ВНИМАНИЕ!
Из соображений безопасности все работы по обслуживанию, особенно работы с электрооборудованием, должны быть выполнены экспертом!
Работы по обслуживанию электрооборудования, двигателя или датчика контроля давления могут быть выполнены только тогда, когда машина выключена, и штепсель сети отсоединен от стенной розетки. Иначе смертельно опасно!
Используйте исключительно оригинальные части от LAGLER! Только при этом работа Вашей машины может быть гарантированна. Гарантийные обязательства по неисправности, что возникла из-за использования не оригинальных частей, не будут признаны!
Никогда не дуйте сжатым воздухом в контейнер пылевого мешка или горловину шланга всасывания на сепараторе пыли, так как очень чувствительный датчик давления может быть поврежден.
Чтоб очистить фильтр действуйте согласно следующим указаниям:
1. Выключите машину.
2. Возьмите и поверните барашковую гайку сверху фильтра и мягко потяните ее вверх, перемещая чистящую вибрационную штангу, встроенную в фильтр (Рис. 22).
3. Теперь мягко толкните чистящую вибрационную штангу обратно вниз, все еще непрерывно поворачивая барашковую гайку. Вы увидите, что пыль падает в пылевой мешок.
4. Повторите этот процесс несколько раз, пока пыль не перестанет падать в пылевой мешок.
5. Как только Вы закончили чистить, удостоверьтесь, что вибрационная чистящая штанга опущено так глубоко, как возможно, в фильтр (Рис. 23). Иначе фильтр будет обременен большим, чем можно, количеством пыли, и его придется чистить чаще.
6. Теперь вы можете снова включить машину.
Если Вам не удалось очистить фильтр вибрационной чистящей штангой или если интервалы промежуточной очистки становятся слишком короткими, Ваш фильтр, вероятно, забит отложениями, такими как старый лак или остатки клея, и должен быть демонтирован для полной очистки. Следующий раздел описывает демонтирование и повторную сборку картриджа фильтра.
6.3 РАЗБОРКА И ПОВТОРНАЯ СБОРКА КАРТРИДЖА ФИЛЬТРА
Используйте только оригинальные картриджи фильтра Lagler (закажите по артикулу в Разделе 11, Запасные части).
Этот раздел описывает, как демонтировать и повторно собрать картридж фильтра. Это может быть необходимым, когда фильтр полностью забит отложениями, и они не могут быть удалены нормальным методом очистки или если фильтр был поврежден в каком-либо случае.
1. Выключите машину и отсоедините ее от источника электроэнергии!
2 Ослабьте штепсель кабеля датчика на сетевом выключателе, поворачивая кольцевую гайку, и отсоедините штепсель кабеля (Рис. 24).
К.огда отложения древесной пыли могут быть изъяты только если демонтировать сепаратор пыли, Вы должны одеть соответствующую защитную маску для работы с системой сепаратора пыли. Используйте защитную маску LAGLER P3, например.
3. Отцепите сетевой выключатель от шасси и поместите его на транспортный держатель на распределительной коробке (Рис. 25).
4. Отсоедините шланг всасывания пыли от горловины сепаратора пыли.
5. Поместите приблизительно 22 мм (7/8″) доску (например, часть настила паркета) между закрытым контейнером пылевого мешка и шасси, чтобы воспрепятствовать тому, чтобы контейнер пылевого мешка упал, когда верхняя крышка фильтра отсоединена (Рис. 26).
6. Открутите четыре колпачковые гайки с крышки сепаратора (Рис. 27) и поднимите крышку системы сепарации пыли одним движением (Рис. 28).
7. Выньте вставку фильтра из кожуха фильтра (Рис. 28). Очистите ее или замените новой. Только используйте оригинальные картриджи фильтра LAGLER (закажите по артикулу в Разделе 11, Запасные части).
Повторная сборка в обратном порядке:
1. Прежде, чем Вы вставите новый фильтр, удостоверьтесь, что резиновые уплотнения находятся в углублении на фильтре (Рис. 29).
2. Надвиньте фильтр сверху на четыре винта. Удостоверьтесь, что Вы не повредили фильтр. Иначе система не будет работать должным образом (Рис. 30).
3. Теперь крышка может быть возвращена. Вставьте перфорированный металл в крышку таким образом, чтоб он касался внутренней части кромки.
4. Поместите шайбы на винты, которые запроектированы на крышке и наживите колпачковые гайки. Только наживите их в легко, не затягивайте их (Рис. 31).
5. В случае необходимости, откройте откидную створку на контейнере пылевого мешка для доступа к нижней части четвертого винта и закручивайте его, как нужно.
6. Наденьте шайбу на четвертый винт прежде, чем Вы накинете назад колпачковую гайку.
7. Теперь пора задвинуть чистящую вибрационную штангу до конца вниз в центр системы (Рис. 32). Иначе системе будет очень трудно работать позднее.
8. Проверьте еще раз относительные взаиморасположения всех частей прежде, чем затянуть колпачковые гайки в крестообразной последовательности. Затяните эти гайки тщательно, отслеживая, чтоб крышка не начала изгибаться.
9. Отцепите сетевой выключатель от транспортного держателя на распределительной коробке и верните в рабочее положение. Вставьте штепсель датчика в сетевой выключатель и зафиксируйте кольцевой гайкой. Верните назад всасывающий шланг и подключите шлифовальную машину к электропитанию.
Машина снова готова к работе.