TRIO работает с тремя шлифовальными дисками, которые установлены на свободно вращающем основании. Рабочая зона полностью закрыта кожухом, это удобно для мастеров парктичиков и хорошо по техники безопасности. Двигатель и распределительная коробка размещены вертикально на корпусе машины. Один из штепселей ведет к электропитанию, другой к сетевому выключателю, который может быть помещен или на распределительную коробку или ниже ручки пользователя. Шасси состоит из рамы с колесами, трубчатой приспосабливаемой ручки, установленной на шлифовальном устройстве двумя крестовыми гайками, которая может быть удалена из соображений транспортировки.
Сепаратор пыли прикреплен к шасси и связан с системой всасывания шлифовального устройства гибким шлангом всасывания. Пыль отделяется грубой системой фильтрации и собирается в одноразовом пылевом мешке. В контейнере пылевого мешка пылевой мешок прикреплен к сепаратору креплением MultiClip. Прозрачный контейнер пылевого мешка может быть открыт благодаря двум защелкам. Воздух, поступающий из сепаратора, проходит через фильтр, оставляя мелкие частицы позади перфорированного покрытия прежде, чем быть выброшенным в окружающую среду. Датчик проверяет давление воздуха в сепараторе, и красная лампа предупреждения загорается, когда способность всасывания низка.
Чтобы возвратиться к нормальной способности всасывания, необходимо воспользоваться чистящей вибрационной штангой.